רכבת במוזיאון חיפה


השתמשנו חופשת הקיץ כדי לבקר במוזיאון הרכבת חיפה. בואו נתחיל את הביקור שלנו!

מבצעים:

  • מבצעי בלאק פריידיי ב-Booking.com זמינים מ- 18 נובמבר עד 1 דצמבר 2021. קבלו 30% הנחה בנכסים המשתתפים. והישארו מנובמבר 18 2021 עד 30 יוני 2022. ראה פרטים נוספים כאן.
  • קבלו 5% הנחה לחופשה הבאה שלכם ב ישרוטל.
  • קבלו 10% הנחה לסיור הבא שלכם ב בין הרים עם קוד קופון LEV10#12306.
  • x
    Agamon Hula - אגמון החולה

שעות פתיחה

למה הזכרתי חופשת הקיץ? מכיוון המוזיאון פתוח רק בשעות העבודה הסטנדרטיות. שהם:

ראשון – חמישי: 8:00 – 15:30
שישי: 8:00 – 13:00

דהיינו, שרוב האנשים צריכים לצאת לחופשה כדי לבקר במוזיאון הזה.

דמי כניסה

מבוגרים – 30 ש"ח וילדים (מעל גיל חמש) – 15 שקל.

הערה: שעות הפתיחה ומחירי הכרטיסים עודכנו בחודש פברואר 2019. בכל מקרה, בדוקו מחדש את האתר הרשמי לפני הביקור.

מפה

הכניסה למוזיאון הרכבת היא גולני דרך החטיבה 1, חיפה. זה קרוב לנמל ותחילת הכביש #22. אתה יכול בקלות להגיע למוזיאון ברכב או בתחבורה ציבורית.

מפה של האזור:

בשעה Railway Museum

הכניסה למוזיאון הרכבת:
רכבת למוזיאון בחיפה, ישראל

המוזיאון נערך בשני מבנים. כדי להגיע לבניין הראשון, יש לך ללכת על הגשר מעל פסי רכבת.

גשר העגורים של הנמל.
רכבת למוזיאון בחיפה, ישראל
מראה מעל הגשר.
רכבת למוזיאון בחיפה, ישראל
ובצד השני, אתה יכול לראות את מפרש המגדל.
רכבת למוזיאון בחיפה, ישראל
מבט לאחור לעבר חיפה.
רכבת למוזיאון בחיפה, ישראל

רכבות בסביבות בניין ראשי

סביב הבניין הראשי של המוזיאון, יש רכבות ישנות:
רכבת למוזיאון בחיפה, ישראל
החלטנו לבקר אותם ראשון מאז זה עדיין היה מוקדם למדי ולא חם מדי.

ילדים יכולים לטפס רבים של רכבות הבת שלי מעולם לא החמיץ את ההזדמנות.
רכבת למוזיאון בחיפה, ישראל
רכבות עתיקות:
רכבת למוזיאון בחיפה, ישראל
1940:
רכבת למוזיאון בחיפה, ישראל
בנוסף, תוכל למצוא החיה הזו יש:
רכבת למוזיאון בחיפה, ישראל
הגלגלים:
רכבת למוזיאון בחיפה, ישראל
זהו מנוף התמוטטות 25-טון-קיטוריות. הוא נבנה בשנת 1918 על ידי Cowans שלדון ב אנגליה. הוא נבנה עבור הצבא הבריטי אך שימש גם רכבת ישראל עד 1970.
רכבת למוזיאון בחיפה, ישראל
למרות שכמעט 100 שנים עברו את מראה התווית כמו חדש:
רכבת למוזיאון בחיפה, ישראל
Closeup
רכבת למוזיאון בחיפה, ישראל
בכניסה לבניין הראשי תוכלו למצוא משאית קרבי משוריין:
רכבת למוזיאון בחיפה, ישראל

הוא נבנה בשנת 1936 בלוד ששימשו את הצבא הבריטי עבור ליווי משוריין כדי ירושלים. ומאחר שהזכרתי ירושלים הרכבת הראשונה בישראל נבנתה ב 1892, וזה היה בין יפו וירושלים. היוזמה להקמה שייכת יוסף נבון. עבור המאמץ שלו, נבון הוענק אות לגיון הכבוד של ממשלת צרפת, ואת Medjidie ידי הממשלה הטורקית.

היום, הן תחנות הרכבת הראשונות הללו שוחזרו ומשמשות מרכזי קניות / בידור.

בניין ראשי

הכרטיסים נרכשים בכניסה לבניין הראשי. ראה את המחירים בתחילת הפוסט הזה.

מלבד החוברת הסטנדרטית, גם קיבלנו שני גיליונות נייר עבה A3. בעקבות הוראות פשוטות, אתה יכול להמיר כל גיליון נייר לתוך רכבת - בונוס נחמד לילדים.

שבכניסה לבניין הראשי:
רכבת למוזיאון בחיפה, ישראל

לא בטוח אם זה קשור חופשת הקיץ, אבל לא היה מדריך באתר. היא חיכתה עד כ עשרות אנשים הגיעו והתחילו את הסיור.

רכבת יוקרה

התחנה הראשונה שלנו הייתה מכונת הרכבת יוקרה זו:
רכבת למוזיאון בחיפה, ישראלזה נעשה באנגליה שמוצג VIP. בישראל, בקרון רכבת יוקרה דומה שמש דוד בן-גוריון.

ככל שתתקדם זה, אתה יכול לראות לא רק את המסבאה אלא גם בשירותים, מִטְבָּח, וחדר שינה - כל עם high-end הגמר.

השנייה ראה שאנחנו קרון היה זה אחד:
רכבת למוזיאון בחיפה, ישראל

אתה בטח מנחש שזה הקרון העתיק ביותר במוזיאון הרכבת. זה יותר ממאה שנה, ושימש כבית חולים.רכבת למוזיאון בחיפה, ישראל

מסילת הרכבת החיג'אזית

למרות המדריך שלנו לא הזכיר את זה, שמתי לב כי הקטר הבא היה מספר בערבית על זה. כפי מאוחר גיליתי (בעת כתיבת פוסט זה), יש במוזיאון קטר מן למסילת הברזל החג'אזית המפורסם. רכבת חג'אז נשא עולי רגל מוסלמים בדרכם לעלות לרגל חאג לערים הקדושה מדינה ו למכה שבערב הסעודית. כשהאינטרנט עוד היה אפשר לנסוע ברכבת קיטור מד צר מחיפה לדמשק בסוריה לעמאן בירדן. אני מניח שזה אותו:
רכבת למוזיאון בחיפה, ישראל

הבא, המדריך שלנו לקח אותנו לתוך קרון מאמן לראות סרט קצר. הסרט הראה את המסלול האחרון של לוקומוטיב האחרון (בשנות ה -70).
רכבת למוזיאון בחיפה, ישראל

בשלב זה, הסיור הסתיים ואחרי טיול קצר, עזבנו את הבניין הראשי.
רכבת למוזיאון בחיפה, ישראל
עובר את הגשר בדרכנו הבניין המשני:
רכבת למוזיאון בחיפה, ישראל

בניין משני

כניסה לבניין המוזיאון המשני:
רכבת למוזיאון בחיפה, ישראל

ישנם סימנים ברורים בולטים באתר עם חצים למבנים ולכן הסיכוי ללכת לאיבוד נמוך.

הבניין המשני הוא הרבה יותר קטן. אין רכבות יש אלא פריטים משלימים. כמו כרטיסי רכבת ישנים:
רכבת למוזיאון בחיפה, ישראל
מודלי רכבת כמה:
רכבת למוזיאון בחיפה, ישראל
לוח זמנים עתיק:
רכבת למוזיאון בחיפה, ישראל
ויש הוא אוסף של בולי רכבת:
רכבת למוזיאון בחיפה, ישראל

סיכום

בסך הכל במוזיאון הרכבת הוא די נחמד לילדים ואנשים שאוהבים רכבות. אבל יש תחושה שהם יכולים לעשות הרבה יותר (ולא מוזיאון קטן שאתה יכול לכסות 1-3 שעות). בעיה נוספת כפי שציינתי בתחילת הפוסט הזה היא שעות פתיחה המוגבלות.

 

היית פעם במוזיאון הרכבת בחיפה? ספר לנו על החוויה שלך את ההערות למטה.

זה הכל להיום, ואני אראה אותכם בטיולים נוספים!

המשיכו לעקוב!

לאטרקציות נוספות בקרבת ראה חיפה עמוד.
 

משאבים נוספים

הנה כמה משאבים שיצרתי כדי לעזור למטיילים:

ואם יש לך שאלות אז ראה את מידע שימושי לתיירים בישראל.
 

לא מצאת את מה שחיפשת? שלח לי דוא"ל אל hi@israel-in-photos.com, ואני אעשה כמיטב יכולתי לענות על שאלותיך.

לב צימבלר

לב מן israel-in-photos.com. אתה יכול לפנות אלי בכל hi@israel-in-photos.com

השאר תגובה

כתובת האימייל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *

פוסטים אחרונים