מוזיאון רכבת ישראל, חיפה – מדריך למבקרים

מוזיאון רכבת ישראל בחיפה היא אטרקציה מקסימה למשפחות. אבל יש לו חסרונות.

מפה

מוזיאון רכבת ישראל ממוקם בחיפה, ליד הנמל. יש לו שתי כניסות. אם אתה משתמש בתחבורה ציבורית, ניתן להיכנס מדרך חטיבת גולני 3. ואם אתם מגיעים ברכב, ניתן להיכנס מרחוב חירם 1, חיפה.

הנחיות לנהגים: קישור ל-Waze ו- קישור למפות גוגל
הנחיות לתחבורה ציבורית: קישור ל-Moovit

מפה אינטראקטיבית של האזור:

השומר יבקש תעודה (ת.ז. או רישיון) בכניסה לכלי רכב (רחוב חירם). ואז ניתן לנסוע לתוך המתחם ולחנות ליד המוזיאון (בחינם).

שעות פתיחה

מוזיאון רכבת ישראל פתוח ב:

ראשון – חמישי: 8:00 – 15:30 (כניסה אחרונה בשעה 14:30).

דמי כניסה

מבוגר – 30 שקל
ילד (מעל גיל חמש) – 15 שקל

הערה: שעות הפתיחה ומחירי הכרטיסים עודכנו בחודש דצמבר 2022. בכל מקרה, בדקו מחדש את האתר הרשמי לפני הביקור.

מפת האתר

למוזיאון שני מבנים. ניתן למצוא משרד כרטיסים ורכבות ישנות בבניין הראשי. כמו כן, מחוץ לבניין הראשי, אתה יכול למצוא רכבות שונות, ומאחוריו, ניתן למצוא שירותים.

הערה: אין מיזוג אוויר כי הבניין הראשי מכיל רכבות. אבל, במהלך השנים, ביקרנו בו כמה פעמים (תמיד במהלך חופשת הקיץ), וזה לא היה כל כך חם.

הבניין המשני מציג פריטים ישנים שונים הקשורים לרכבות. יש חותמות, לוחות זמנים ישנים של הרכבות, סמפורים, ועוד. המבנה המשני קטן יותר, ויש לו מיזוג אוויר.

עליך להשתמש בגשר שמעל מסילות הברזל כדי לעבור בין הבניינים.

הגשר והמנופים של הנמל:

הערה: מוזיאון הרכבת נגיש.

ובצד הנגדי של הגשר, אתה יכול לראות את מגדל המפרש:

רכבות ליד הבניין הראשי

לאחר רכישת כרטיסים, אתה יכול לבקר במוזיאון בכל סדר. אבל אם אתה מודאג מהחום, אתה יכול להתחיל בביקור ברכבות מחוץ לבניין הראשי.

להלן מספר תמונות מאזור זה:

ילדים יכולים לטפס על רכבות רבות. והבנות שלי לא מפספסים את ההזדמנות.

הנה מנוף תקלות מופעל בקיטור של 25 טון. הוא נבנה בשנת 1918 מאת Cowans Sheldon באנגליה. הוא נבנה עבור הצבא הבריטי ושירת את רכבת ישראל עד שנות ה-70.

למרות שכמעט 100 עברו שנים, התווית נראית חדשה.

אתה יכול למצוא משאית קרב משוריינת בכניסה לבניין הראשי.

הוא נבנה בשנת 1936 בלוד ששימשו את הצבא הבריטי עבור ליווי משוריין כדי ירושלים. ומאז שהזכרתי את ירושלים, הרכבת הראשונה בישראל נבנתה ב 1892 בין יפו ו- ירושלים. יוזמת הבנייה שייכת ליוסף נבון. עבור המאמץ שלו, נבון זכה בתואר Léגיון כבוד על ידי ממשלת צרפת והמדג'ידי על ידי ממשלת טורקיה.

היום שוחזרו תחנות הרכבת הראשונות של יפו וירושלים ומשמשות אזורי קניות ובילוי.

הבניין הראשי במוזיאון רכבת ישראל

הכרטיסים נרכשים בכניסה לבניין הראשי. ראה את המחירים בתחילת הפוסט הזה.

אני לא בטוח אם זה קשור לחופשת הקיץ (כל הביקורים שלנו היו בקיץ), אבל לא היה מדריך באתר. בביקור האחרון, המדריך נתן לנו סקירה של חמש דקות על המוזיאון, ואז התחלנו לחקור לבד.

רכבת יוקרה

התחנה הראשונה שלנו הייתה מכונת הרכבת יוקרה זו:

הוא יוצר באנגליה ובשימוש על ידי VIP. בישראל, דוד בן גוריון השתמש בקרון רכבת יוקרתי דומה.

אתה יכול לראות את הסלון, חדר רחצה, מִטְבָּח, וחדר שינה כשאתה עובר דרכו — הכל עם גימור ברמה גבוהה.

קרון רכבת אמבולנס

השנייה ראה שאנחנו קרון היה זה אחד: