מוזיאון רכבת ישראל, חיפה – מדריך למבקרים

מוזיאון רכבת ישראל בחיפה היא אטרקציה מקסימה למשפחות. אבל יש לו חסרונות.

מפה

מוזיאון רכבת ישראל ממוקם בחיפה, ליד הנמל. יש לו שתי כניסות. אם אתה משתמש בתחבורה ציבורית, ניתן להיכנס מדרך חטיבת גולני 3. ואם אתם מגיעים ברכב, ניתן להיכנס מרחוב חירם 1, חיפה.

הנחיות לנהגים: קישור ל-Waze ו- קישור למפות גוגל
הנחיות לתחבורה ציבורית: קישור ל-Moovit

צפו בטיולעזרה

מפה אינטראקטיבית של האזור:

מבצעים:

  • בתי מלון, אכסניות, ודירות באזור זה:
Booking.com

השומר יבקש תעודה (ת.ז. או רישיון) בכניסה לכלי רכב (רחוב חירם). ואז ניתן לנסוע לתוך המתחם ולחנות ליד המוזיאון (בחינם).

שעות פתיחה

מוזיאון רכבת ישראל פתוח ב:

ראשון – חמישי: 8:00 – 15:30 (כניסה אחרונה בשעה 14:30).

דמי כניסה

מבוגר – 30 שקל
ילד (מעל גיל חמש) – 15 שקל

הערה: שעות הפתיחה ומחירי הכרטיסים עודכנו בחודש דצמבר 2022. בכל מקרה, בדקו מחדש את האתר הרשמי לפני הביקור.

דמי כניסה - מוזיאון רכבת ישראל
דמי כניסה – מוזיאון רכבת ישראל

מפת האתר

למוזיאון שני מבנים. ניתן למצוא משרד כרטיסים ורכבות ישנות בבניין הראשי. כמו כן, מחוץ לבניין הראשי, אתה יכול למצוא רכבות שונות, ומאחוריו, ניתן למצוא שירותים.

הערה: אין מיזוג אוויר כי הבניין הראשי מכיל רכבות. אבל, במהלך השנים, ביקרנו בו כמה פעמים (תמיד במהלך חופשת הקיץ), וזה לא היה כל כך חם.

שירותים ליד הבניין הראשי
שירותים ליד הבניין הראשי

הבניין המשני מציג פריטים ישנים שונים הקשורים לרכבות. יש חותמות, לוחות זמנים ישנים של הרכבות, סמפורים, ועוד. המבנה המשני קטן יותר, ויש לו מיזוג אוויר.

עליך להשתמש בגשר שמעל מסילות הברזל כדי לעבור בין הבניינים.

הגשר והמנופים של הנמל:

הערה: מוזיאון הרכבת נגיש.

ובצד הנגדי של הגשר, אתה יכול לראות את מגדל המפרש:

מגדל המפרש, חיפה
מגדל המפרש, חיפה

רכבות ליד הבניין הראשי

לאחר רכישת כרטיסים, אתה יכול לבקר במוזיאון בכל סדר. אבל אם אתה מודאג מהחום, אתה יכול להתחיל בביקור ברכבות מחוץ לבניין הראשי.

להלן מספר תמונות מאזור זה:

ילדים יכולים לטפס על רכבות רבות. והבנות שלי לא מפספסים את ההזדמנות.

1940
1940

הנה מנוף תקלות מופעל בקיטור של 25 טון. הוא נבנה בשנת 1918 מאת Cowans Sheldon באנגליה. הוא נבנה עבור הצבא הבריטי ושירת את רכבת ישראל עד שנות ה-70.

מנוף פירוק מופעל בקיטור
מנוף פירוק מופעל בקיטור

למרות שכמעט 100 עברו שנים, התווית נראית חדשה.

אתה יכול למצוא משאית קרב משוריינת בכניסה לבניין הראשי.

משאית קרב משוריינת
משאית קרב משוריינת

הוא נבנה בשנת 1936 בלוד ששימשו את הצבא הבריטי עבור ליווי משוריין כדי ירושלים. ומאז שהזכרתי את ירושלים, הרכבת הראשונה בישראל נבנתה ב 1892 בין יפו ו- ירושלים. יוזמת הבנייה שייכת ליוסף נבון. עבור המאמץ שלו, נבון זכה בפרס לגיון הכבוד על ידי ממשלת צרפת והמדג'ידי על ידי ממשלת טורקיה.

היום שוחזרו תחנות הרכבת הראשונות של יפו וירושלים ומשמשות אזורי קניות ובילוי.

הבניין הראשי במוזיאון רכבת ישראל

הכרטיסים נרכשים בכניסה לבניין הראשי. ראה את המחירים בתחילת הפוסט הזה.

בניין ראשי
בניין ראשי

אני לא בטוח אם זה קשור לחופשת הקיץ (כל הביקורים שלנו היו בקיץ), אבל לא היה מדריך באתר. בביקור האחרון, המדריך נתן לנו סקירה של חמש דקות על המוזיאון, ואז התחלנו לחקור לבד.

רכבת יוקרה

התחנה הראשונה שלנו הייתה מכונת הרכבת יוקרה זו:

רכבת יוקרה
רכבת יוקרה

הוא יוצר באנגליה ובשימוש על ידי VIP. בישראל, דוד בן גוריון השתמש בקרון רכבת יוקרתי דומה.

אתה יכול לראות את הסלון, חדר רחצה, מִטְבָּח, וחדר שינה כשאתה עובר בו - הכל עם גימור יוקרתי.

קרון רכבת אמבולנס

השנייה ראה שאנחנו קרון היה זה אחד:

זהו קרון הרכבת העתיק ביותר במוזיאון הרכבת. הוא בן יותר ממאה שנה ושימש כבית חולים.

מסילת הרכבת החיג'אזית

למרות המדריך שלנו לא הזכיר את זה, שמתי לב שלקטר הבא יש מספרים בערבית.

מוזיאון רכבת ישראל
מוזיאון רכבת ישראל

מאוחר יותר למדתי שבמוזיאון יש קטר מהרכבת Hedjaz המפורסמת. רכבת חג'אז נשא עולי רגל מוסלמים בדרכם לעלות לרגל חאג לערים הקדושה מדינה ו למכה שבערב הסעודית. אז ניתן היה לנסוע ברכבת קיטור צר מחיפה לדמשק בסוריה ועמאן בירדן.

רכבת למוזיאון בחיפה, ישראל
מוזיאון רכבת ישראל

יש רכבות נוספות, ותוכלו לראות אותם בסרטון.

רכבת למוזיאון בחיפה, ישראל

אם אתם מתעניינים ברכבות וברכבת עמק יזרעאל, ראו מעיין אלרואי ותחנת רכבת העמק.

בניין משני במוזיאון רכבת ישראל

עובר את הגשר בדרכנו הבניין המשני:

במקום יש שלטים ברורים ובולטים עם חיצים למבנים, אז הסיכוי ללכת לאיבוד נמוך.

הבניין המשני הוא הרבה יותר קטן. אין רכבות יש אלא פריטים משלימים. כמו כרטיסי רכבת ישנים:

סיכום

מוזיאון רכבת ישראל הוא אטרקציה מקסימה למשפחות, במיוחד לילדים ואנשים שאוהבים רכבות. אבל הם יכלו לעשות הרבה יותר ולהעביר את המוזיאון הזה למאה הנוכחית. המוזיאון הקיים אינו גדול, וביקור טיפוסי ייקח 1-3 שעות. בעיה נוספת במוזיאון זה היא שעות הפתיחה המוגבלות.

באזור זה יש אטרקציות רבות. אתם יכול לחקור אותם באמצעות המפה האינטראקטיבית למעלה.

ראו מעיין אלרואי ותחנת רכבת העמק אם אתה רוצה אלטרנטיבה בחינם.

היית פעם במוזיאון רכבת ישראל בחיפה? ספר לנו על החוויה שלך בתגובות למטה.

זה הכל להיום, ואני אראה אותכם בטיולים נוספים!

המשיכו לעקוב!

לאטרקציות נוספות בקרבת מקום, ראו חיפה.

   

משאבים נוספים

הנה כמה משאבים שיצרתי כדי לעזור למטיילים: ואם יש לך שאלות אז ראה את מידע שימושי לתיירים בישראל.  
לא מצאתם את מה שחיפשתם? השאירו תגובה למטה, ואעשה כמיטב יכולתי לענות על שאלותיכם.

לב צימבלר

לב מן israel-in-photos.com. אתה יכול לפנות אלי בכל hi@israel-in-photos.com

השאר תגובה

כתובת האימייל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *

מאמרים אחרונים